ダッジ デュランゴ オイルフィルターアダプター交換【P06DE】

デュランゴのエンジンチェックランプが点いてしまい、PCM(パワートレイン制御モジュール)にて、エラーコードを確認。

『PCM P06DE　 Engine Oil Pressure Control Circuit Stuck On』というエラーコードがでてました。

調べてみると、エラーコードが出る可能性は3つ。

エンジン内を目視で調べてみると、『オイルフィルターアダプター』からオイル漏れのような形跡が、、、。

どうやら『オイル圧力センサー』が不良を起こしている様子。

おそらくこれが原因だろうということ。

これが本当の原因か確証はありませんが、ダメになっているのは確かなので本体ASSY交換作業をしました。

Nao

補足ですが、ダッジ デュランゴはジープ グランドチェロキー(WK)の兄弟車。 よく不良が起こるパーツのようです。(ディーラーメカニック談)

ダッジ デュランゴ オイルフィルターアダプター交換

Nao

黒い筒の部分に、オイルフィルターが入っています

エンジンのVバンク内にあるので、インテークマニホールド(インマニ)を外して作業。

Nao

樹脂パーツなので、劣化して変形するそうです

アメ車って整備性に欠けるところがるので、インマニも外すだけでもひと苦労です。

オイルフィルターアダプターを外して、内部に溜まっているエンジンオイルと冷却水(LLC)を除去します。

あとは新品に交換して完了です。インマニの上下のガスケットも忘れず交換。

通常の交換費用は、おおよそトータル8万円～10万円位

Nao

自分でやるには知識や道具も必要ですが、やれない作業ではないですね。

結果は！？

チェックランプ消えました！

というのもPCMでエラーコードを一旦リセットしているので、とりあえず様子見で帰宅。

念のため、エンジンを切ってかけ直してみると、またチェックランプが付きました…。

原因はここじゃなかったみたいです。

もう一度調べてみたところ、『オイルポンプについてるセンサー』不具合の可能性が。

『出典　https://paypayfleamarket.yahoo.co.jp/item/r493091640』

これを交換するのは、かなり大変そうです。

おそらく修理代で2～30万はかかるのではないでしょうか。

ただ現状は、チェックランプが点灯するだけで、運転していても特に気になる症状はないです。

そのまま様子を見るのもありですが、いずれにしろ致命的になる前に修理が必要です。

余談

ちょっと話はズレますが、エンジンカバーにある保護スポンジが

こんな状態になってました↓↓

どうやらネズミか猫にやられていたようです。

エンジンルーム内は暖かいからよく入るらしく、ネズミのう〇ちが山盛りでてきたこともあったそうです。(ディーラーメカニック談)

Nao

猫バンバンならぬネズミバンバンだね！

特に冬場は気をつけましょう。

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